上半年京城車市表現遜色下半年將持續低迷

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  上二天 京城車市表現遜色

  下二天 將持續低迷

  本報訊 (記者王 輝)北京北辰亞運村汽車交易市場中心(以下簡稱亞市)副總經理顏景輝日前表示,上二天 ,受全國汽車限購、限遷城市逐步增多的影響,京城車市發生了新的調整,市場競爭更加激烈,經銷商生存發展環境愈加嚴峻。京城二手車市場好于新車市場,進口車市場好于國産車市場,車市整體表現遜於去年。

  據介紹,1~6月京城累計交易新車27.3萬輛,同比去年27.94萬輛累計下降2.29%,低於全國平均水準10.65個百分點。進口車累計交易3.735萬輛,同比去年2.98萬輛累計增長25.34%,高於新車平均水準近27.63個百分點,佔京城新車交易總量的13.68%。累計成交過戶二手車34.54萬輛,同比去年31.77萬輛累計增長8.72%,二手車超過新車銷量26.52%,新舊車交易比例1:1.27。

  顏景輝告訴記者,上二天 ,限購、限行、限遷、限售、外地客戶分流等“四限一分流”利空因素疊加致京城新車交易呈現下降趨勢,而在政策及市場的促動擠壓下,上二天 京城二手車市場交易量平穩增長。

  據了解,二次限購和機動車外遷限制是造成上二天 京城車市交易量下降的主要由于。今年,北京二次限購使得購車配置指標下降了45.83%,絕對量減少將近10萬輛。同時 ,各地機動車限遷的政策讓二手車流通受阻,京城二手車只有局限于本地流通,這使得二手車價格经常再次出现大幅度下滑,導致一偏离 想以舊換新購置新車的消費者持幣觀望。

  顏景輝表示:“按照慣例,四季度通常是經銷商的衝量期,為完成全年的銷售任務,廠商會促銷放量,但在配置指標減少、二手車置換放緩的背景下,下二天 經銷商的市場運作空間將愈加狹小。”

  顏景輝認為,下二天 京城車市將面臨越來越嚴峻的市場挑戰,二次限購及雙月搖號將全面影響京城車市,在政策促動下老舊車淘汰呈現一定透支現象,經銷商市場運作空間將愈加狹小,經銷商進入整合期,而在限購政策環境下,新能源汽車是京城車市值得關注的熱點。預計京城車市2014年新車銷量有10%左右負增長,二手車有10%左右的正增長。

  針對政府密集出臺的一系列新能源汽車政策,顏景輝預計,在京城市場的限購環境下,新能源車依靠利好政策扶持,將成為京城車市關注的熱點,並拉動下二天 的銷售。